Lo más rápido es mirar en la propia rueda, está en el lateral. También lo encontrarás en la ficha técnica del vehículo y en el manual del fabricante. Toda la información relativa a las características de los neumáticos está reflejada en un código alfanumérico. El último número de ese código es el índice de carga del neumático.. Por ello, son neumáticos con un peso mucho mayor, con mayor combinación de componentes naturales y bandas aceradas más gruesas. Esto añade un elemento de peso superior y hace que los neumáticos sean mucho más pesados. En promedio, un neumático de un camión puede llegar a pesar entre 40 y 100 kilogramos. Calcular cuánto pesa un.

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El segundo número, que es 60 y 55, indica la relación del perfil del neumático con el ancho. En el primer ejemplo, si el ancho es 185 mm, el perfil del neumático es el 60% de esos 185mm, que serían 111mm. El último número es el radio de la llanta o aro. Si es 15, entonces es aro 15 y si es 16, pues 16.. Banda de rodadura. La banda de rodadura del neumático tiene la función de: garantizar la maniobrabilidad, la adherencia, la resistencia al desgaste, el comportamiento en las curvas, la reducción de la resistencia a la rodadura y del nivel de ruido. En el compuesto de goma de la banda de rodadura se emplean cauchos sintéticos y cauchos.