Test BMW R 1100 S. Mit der R 1100 S erfüllt BMW nun den Wunsch vieler Kunden, die treu zu ihrer Marke standen, aber immer mit einem Auge nach Italien oder gar Japan schielten. Als kleines Schmankerl haben die Bayern optisch jenseits der Alpen Maß genommen, und ihr jüngstes Kind wirkt dadurch zierlicher als alle zuvor auf den Markt gebrachten Vierventil-Boxer.. Zunächst lieferte BMW die R 1100 S nur in Gelb oder Schwarz, Zweifarbenlackierungen gab es ab 2000, später auch einfarbige Metallic-Lacke.. Technische Daten - BMW R 1100 S. Motor: luft/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, Kurbelwelle längs liegend, je eine hoch liegende, kettengetriebene Nockenwelle, vier Ventile pro Zylinder.
BMW R 1100 R
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Bedienungsanleitung Bmw R 1100 S 2002 Betriebsanleitung PDF Deutsch
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BMW R1100S Présentation, avis et fiche technique Motorrader
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BMW R 1100 S BoxerCup Baujahr 2004DatenblattTechnische Details
R 1100 S, Heckseitenansicht, Metallic-Lackierung nach 2000 (Aufnahme 2023) Die BMW R 1100 S ist ein Motorrad des Herstellers BMW.. Das als Sportboxer vermarktete Motorrad wurde am 12. September 1998 als letzte Maschine der R 1100er Maschinen vorgestellt, leistet 98 PS und wurde 2006 von der BMW R 1200 S abgelöst. BMW nannte dieses Motorrad den ersten Supersportler von BMW seit über 50 Jahren.. Technische Daten. R 1100 S. R 1100 S Motor Hubraum cm3 1085 Bohrung/Hub mm 99/70,5 Leistung kW/PS 72/98 bei Drehzahl min-1 7 500 Drehmoment Nm 97 bei Drehzahl. auf Wunsch BMW Motorrad Integral ABS (teilintegral) Räder LM vorn 3,50 x 17 hinten 5,00 x 17 Reifen vorn 120/70 ZR 17 hinten 170/60 ZR 17.
